Dimanche, 8h30. L’heure où les motards courageux se retrouvent pour une nouvelle aventure. Ou, pour certains, l’heure où le café devient une question de survie.

À l’arrivée, deux catégories de participants :

• Les anciens, qui ont déjà l’air de savoir ce qu’ils font.
• Les nouveaux, dont je fais partie, qui essayent surtout de ne pas avoir l’air complètement perdus.

Les nouveaux sont rapidement dirigés vers le lieu de RDV pour la présentation de l’association en salle.

Au programme : café et viennoiseries offerts. Enfin, « offerts »… disons qu’ils apparaissent mystérieusement grâce aux participants eux-mêmes. Un concept économique innovant 😉.

S’ensuivent près de deux heures de présentation. Et honnêtement, c’est une bonne surprise : explications claires, ambiance détendue, échanges sympathiques. Le tout animé de façon dynamique. Quelque yeux fermés mais on ne balance pas.

Puis vient la pause réglementaire :

• pipi,
• clope,
• café,
• viennoiserie,
• re-café,
• re-viennoiserie (pour les plus motivés).

Retour à l’extérieur pour la théorie du REG (Roulage En Groupe pour ceux qui suivent).

On découvre alors les deux grandes formations :

• la file indienne,
• le quinconce.

La file indienne, ça va.

Le quinconce en revanche… comment dire… quand on est nouveau, ça ressemble à une figure géométrique inventée pour tester notre résistance psychologique.

Après tant d’émotions, une heure de pause déjeuner s’impose. Et là, bonne nouvelle : le secteur regorge de possibilités gastronomiques. Personne ne mourra de faim aujourd’hui.

L’après-midi, direction le plateau.

Anciens et nouveaux sont mélangés. Je précise tout de suite : on reste correct, il s’agit uniquement de groupes de travail.

Deux ateliers sont proposés :

Le REG
Normalement, à ce stade, on sait tous ce que signifie le sigle. Enfin… presque.

Le CPM
Et là, forcément, tout le monde fait semblant de savoir.

CPM signifie Conseils de Perfectionnement Moto. En résumé : du plateau, des exercices, de la technique et des conseils pour progresser.

Petite précision importante : l’hiver, le CPM se déroule en salle. Non pas parce que les motards ont froid. Enfin si, un peu. Mais surtout parce qu’à certaines températures, même les cônes du plateau préfèrent rester à l’intérieur.

Les exercices s’enchaînent, les conseils aussi, et avant même de s’en rendre compte…

Il est déjà 21h…

Ah non, pardon.

17h30 seulement, mais la journée est passée à la vitesse d’une moto sur une route vide (dans le respect des limitations de vitesse, bien entendu).

La journée se termine dans la joie, la bonne humeur et avec le sentiment d’avoir appris plein de choses.

Bilan

Super accueil
Super organisation
Super ambiance

Des bénévoles disponibles et passionnés
Une excellente première expérience

Bref, une très belle découverte de la CASIM 91.

Prochain rendez-vous le 27 septembre à…

Non.

Ça, c’est réservé aux initiés.

Il faudra rejoindre l’association pour connaître le secret.